吉姆尼变速箱/吉姆尼变速箱油尺位置

新款吉姆尼变速箱质量

1、好。结构方面。新款吉姆尼的变速箱是5速手动变速箱、4速自动变速箱相结合而成，比较结实、好用。功能方面。新款吉姆尼变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍。

2、在动力方面，日本市场推出的全新吉姆尼搭载0.6T和5L自吸发动机两种动力系统，但进入中国市场的只有5L版本。此外，吉姆尼的变速箱类型包括5速手动变速箱和4速自动变速箱，为驾驶者提供灵活的换挡选择，提升驾驶体验。其变速箱还具备出色的耐用性和可靠性，为车辆的性能和驾驶体验提供了重要保障。

3、自动挡变速箱：相比手动挡，自动挡变速箱在驾驶过程中更加便捷，减少了驾驶者的操作负担，同时也提升了驾驶的舒适性。其他配置：该版本还可能包含诸如多功能方向盘、中控大屏、倒车影像等实用配置，提升了车辆的实用性和科技感。

【太平洋汽车网】吉姆尼使用的是5挡手动和4挡自动变速器。吉姆尼使用的是一款5L发动机，这款发动机的型号为K15B5LNA，在动力方面，5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米。

吉姆尼采用5速手动变速箱和4速自动变速箱。吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型越野车。这款车在很多越野爱好者心中的地位很高，因为铃木车辆已经退出中国车辆市场，在中国销售的吉姆尼都是平行进口车。全新吉姆尼上市后，一经推出就深受消费者青睐。

吉姆尼车型为越野爱好者提供了两种变速箱选择：5速手动变速箱和4速自动变速箱。这些配置旨在满足不同驾驶者的需求，使驾驶体验更加灵活和多样化。作为日本铃木公司生产的轻型越野车，吉姆尼在全球享有很高的声誉。在中国，吉姆尼作为平行进口车型，自新款上市以来便受到了消费者的热烈欢迎。

好。结构方面。新款吉姆尼的变速箱是5速手动变速箱、4速自动变速箱相结合而成，比较结实、好用。功能方面。新款吉姆尼变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍。

改款后的吉姆尼将继续搭载3L发动机，经过调校后，最大功率提升至88马力，最大扭矩达到118牛·米。传动系统方面，提供5速手动变速箱和4速自动变速箱，并且标配可自由切换的四驱系统。这些配置不仅提升了车辆的动力性能，也增强了其适应各种路况的能力。

吉姆尼搭载的自动挡为4速自动变速箱，旨在提供卓越的传动性能和换挡平顺性。这种设计确保了吉姆尼在各种驾驶条件下，无论是城市通勤还是越野挑战，都能满足驾驶者对牵引力和车速的灵活需求。自动挡操作模式 D挡（日常驾驶模式）：这是吉姆尼自动挡的日常驾驶理想选择，适用于普通公路。

1、吉姆尼挂倒挡出现冲击感是需要及时处理的，否则可能对变速箱造成长期损伤。以下是具体分析和建议：可能的原因变速箱系统问题自动挡车型：电磁阀故障、摩擦片打滑或油路压力异常可能导致倒挡冲击。手动挡车型：离合器未完全踩到底或同步器磨损，会导致齿轮啮合不顺。

对于5速手动变速箱，推荐使用M2C30185W-30型号的变速箱油；而4速自动变速箱则建议使用ATF2C30185W-30。这些油品是专为吉姆尼设计，使用非原厂油品可能会影响车辆性能。因此，强烈建议在更换时遵循原厂推荐，确保选择适合车型和制造商要求的油品，以维护最佳性能并保护变速箱。

自动变速箱油这是最牛的，手册中竟然是15万公里才要求更换！而每3万公里最好检查一次油液是不是正常。这换油周期可比其他车的自动变速箱换油周期长了四倍！对于一般私家车主来说，16万公里相当于八年多的用车周期，几乎等同于这台车在手之年终生不换自变油了。

自动变速箱油是一种专门用于自动变速器的油液，其主要功能是作为液力变矩器的传动油、行星齿轮结构的润滑油以及换挡装置的液压油。不同的变速箱型号具有不同的摩擦系数，因此自动变速器油的错用或混用可能会导致打滑或零件早期磨损。

新款吉姆尼的百公里油耗在68升油之间。具体而言：自动挡油耗：根据对全新铃木吉姆尼的油耗测试结果，搭载5L自然吸气发动机并匹配4AT自动变速箱的吉姆尼，其百公里油耗在68升油之间。油耗水平评价：作为一款小排量自吸5L的硬派越野车，吉姆尼的油耗水平相当出众。

新款吉姆尼搭载的是一台5L自然吸气发动机，较高输出马力102匹、峰值扭矩130牛·米，匹配的则是5MT手动或4AT自动变速箱。值得一提的是，该车搭载有4L低速扭矩放大挡，可以在越野时进一步放大扭矩，提高越野能。而且虽然是一台SUV，可油耗也基本与同排量的家用轿车相当，值得点赞。

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