大众途昂380四驱豪华版—全面测评
大众途昂（以380四驱豪华版为例）的优缺点如下：优点：- 超大全景天窗：提供了开阔的视野，增强了车内的通透感和乘坐的舒适性 。- 贴心车内设计：前后座椅皆配备电加热功能 ，提升了冬季驾驶和乘坐的舒适度 。无钥匙进入与一键启动功能简化了日常驾驶的操作流程。
在动力系统方面 ，途昂380四驱豪华版采用了大众新一代的动力系统，解决了上一代车型存在的烧油和正时链条失灵等问题 ，使得整车的稳定性与可靠性得到了显著提升 。湿式离合器的应用相较于干式离合器在耐高温性能上更出色 ，为驾驶者提供了更加稳定的驾驶体验 。
大众途昂380四驱豪华版质量卓越，是一款值得考虑的优质车型。以下是其具体优点： 外观设计精致 车头宽敞进气格栅和镀铬装饰与LED大灯相得益彰 ，极具辨识度 。 车身侧面采用流畅的溜背式设计 ，配合硬朗的线条，展现出力量与运动感 。 车身尺寸宽敞 ，为乘客提供了舒适的空间体验。
良好的通过性与宽敞的内部空间 ，成为很多消费者换车的首选 。 大众途昂定位于中大型SUV，全系采用7座布局，凭借着高端的定位以及足以堪称标杆的产品力 ，途昂获得了诸多消费者的认可 。为了赢得激烈的市场竞争 ，如今官方价格调整，门槛低了很多。
“X ”的无限可能!体验上汽大众途昂X
上汽大众途昂X（以下简称 途昂X）作为途昂的衍生车型 ，绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度 ，途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV 。车身长4905mm，宽1989mm ，高1719mm ，轴距2980mm 。尤其是接近3米的轴距，容纳途昂的三排座位都绰绰有余 ，更别说途昂X只需要照顾好两排乘客。
靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃 ，我们试驾的这辆途昂X的车内也有不错的静谧性 。试驾小结：贝壳财经记者经过一天的试驾体验，整体感受是这辆全新途昂X搭载7速湿式双离合变速箱的换挡平顺性表现不错 ，在驾驶过程中几乎感受不到什么顿挫；在拥堵路段频繁加油减速状况也让人满意 。
所以首先看到奥迪品牌拿出了Q3 Sportback ，马上还会继续推出更高端的Q5L Sportback，之后又有一汽-大众推出了探岳X。
得益于4917mm的车身大尺寸、2980mm超长轴距，让车内空间也超大；因为这样的数据更经常在7座车型上看到 ，一辆5座SUV拥有着7座车型的乘坐空间 ，全新途昂X的乘坐体验满分 。动力方面，全新途昂X提供了330TSI 、380TSI 、530 V6三种选择 。
途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统 ，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份。 数字视野驾舱 带来高端互联体验 途昂X的T型中控区域配备有2英寸全数字液晶仪表、2英寸Glass Design全触控娱乐信息系统和全触控数字空调面板 ，营造出数字视野驾舱，带来高端的互联体验 。
造型是最大惊喜,试驾上汽大众途观X380TSI
1 、说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的 ，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法 ，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了 。
2 、途观X不仅是造型更运动，在动力系统上也直接取消了途观L上的小排量4T发动机 ，全系标配第三代EA888系列0T发动机 ，保障动力输出的充沛，让驾驶体验与造型能匹配上。
3、在这期间内 ，途观车型不仅迎来了全新换代 ，同时，在第十个年头还迎来了一位新成员——途观X 。 对于这款车而言，它的“X ”不仅代表着上汽大众对未知领域的探索 ，同时也借助希腊子母中“10”的含义 ，映衬出途观家族这十年以来的辉煌战果 。
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