宜商又宜家!升级后的2025款腾势D9,哪个配置最划算?
1、动力方面，2025款腾势D9 DM-i版本搭载了第五代DM混动技术，配备5T发动机和峰值功率272马力的驱动电机，NEDC综合续航里程达到1020km，百公里馈电油耗低至85L。
2、作为一款宜商宜家的国产豪华MPV，新款腾势D9依旧沿用了“π-Motion”势能美学设计，除了辨识度极高、前脸风阻系数极低之外，大面积镀铬以及充满厚重感的设计也营造出了足够的豪华感和视觉冲击力。再结合新款腾势D9的5250mm/1960mm/1920mm车身尺寸，显然让它可以轻松满足商务及家庭的全部需求。
3、安全才是超豪华。25款腾势D9以腾势独有的金字塔整车安全结构为用户专属打造，被动安全是底座，主动智能安全和信息隐私安全为塔腰，健康安全是塔尖，定义旗舰MPV安全标准，树立MPV安全标杆。
腾势d9短期内厂家大幅降价
腾势D9在短期内厂家大幅降价的原因可能涉及多个方面：市场竞争策略：抢占市场份额：面对日益激烈的市场竞争，腾势D9可能通过大幅降价来迅速吸引消费者关注，增加销量，从而抢占更多的市场份额。应对竞品压力：如果市场上出现了强有力的竞品，或者竞品进行了价格调整，腾势D9为了保持竞争力，可能会选择降价策略。
然而头铁的厂商总还是有的，例如比亚迪旗下的腾势。2月28日，腾势官方宣布，3月1日起对旗下主力车型腾势D9 EV进行价格调整，每款车上涨6000元，但在3月1日零时之前下定并且在规定时间内完成签订合同的用户不受影响。
豪华MPV高山降价后销量不敌腾势D9，可能有以下原因：品牌影响力：腾势作为比亚迪与奔驰合作的品牌，在新能源汽车领域有较高的知名度和口碑。消费者对其技术实力、产品质量更有信心。而魏牌高山所属的魏牌虽定位高端，但在MPV市场的品牌认知度和影响力相对较弱。
另外，新款腾势D9还带来了四座创领版车型，售价为60.06万元，配置上更上一层楼，如FOREST智能净化系统、18向座椅电动调节、随动式头枕、6大热感分区和18点式座椅按摩、家庭娱乐影音厅以及智能预瞄等等，新车计划将于第二季度开启交付。
价格屠刀出鞘3万差价，竟藏着降维打击 高山8以398万元预售价切入市场，相比腾势D9 2025款398万元的指导价，形成3万元价差。
腾势D9不仅省油，还具备出色的续航能力。其纯电版CLTC续航最高达620公里，混动版综合续航更是超过1000公里。这样的续航能力不仅满足了用户的日常出行需求，还大大降低了使用成本。同时，腾势D9的节能性能也十分突出。
腾势d9落地价多少万
1、腾势D9落地价因车型、配置、地区以及优惠活动不同而有所差异。
2、款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别。以北京地区为例，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。
3、腾势D9 EV 2022款620尊贵型的指导价为358万元，全款落地下来刚好在40万出头，这个价格其实也能考虑别克GL8的高配车型，所以就价格来说，我个人认为腾势D9 EV的价格不算便宜。
冠军也得升级,新款腾势D9售33.98万元起
说完了配置升级，其实作为新款，腾势D9在外观和内饰的设计上是没有什么变化的，依旧是非常标志性的“π-Motion”势能美学的家族式设计语言，非常的有辨识度，也是它能够成功的关键之一。车身颜色上，还新增了璀璨紫全新车身配色。内饰部分也没有明显变化，增加了旷达米的配色，看上去会更加温馨。
款腾势D9最低售价30.98万起，不同车型落地价有别。以北京地区为例，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元，优惠后经销商报价约398万元。
腾势D9是一款竞争力较强的MPV，值得对长途续航、商务体面有需求且预算在30 - 40万级的用户考虑，但追求极致智驾与年轻化体验的用户可以考虑其他竞品。腾势D9优势明显。动力续航方面，混动版搭载第五代插混系统，纯电续航200km（CLTC），综合续航超1000km，馈电油耗低；纯电版续航620km，支持800V超充。
面对激烈的市场竞争，腾势D9再次进化，推出了改款车型—2025款腾势D9，新车共推出8款车型，售价为398-498万元。此次2025款腾势D9的全新登场，不仅价格没涨价，还加了不少“干货”配置。
易车讯 据官方透露，12月26日上市的2025款腾势D9，已经陆续到达全国门店，实现上市即交付。2025款腾势D9官方指导价398万元—498万元，其通过智电融合的整车智能架构，刷新MPV豪华新高度，再立MPV王者6大标杆。
逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?
1、除了销量飙升带来的涨价冲动之外，腾势D9涨价还有一个原因，那就是便于将来降价。其实比亚迪品牌也是这种操作，春节假期前特斯拉等品牌集体降价，但比亚迪却逆风上调价格，不久前又跟风一起降价，一来一回，价格其实与去年没有发生多少变化，但却给消费者留下一种比亚迪也在降价的印象，这是一种比较常见的定价策略。
2、根据腾势官方说法，腾势D9 EV车型全系上涨6000元，3月1日零时之前下定，并且在规定时间内完成签订合同的用户仍可享受原价。那么DM-i车型呢？其实，它早在元旦时就调过价了，同样是上涨6000元。这绝对称得上是“逆风操作”了。
3、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，腾势D9 EV进行了价格调整，三款车型上涨6000元，调价后的最新售价是358-458万元。同时官方表示，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响。
4、款 EV 600 四驱旗舰型指导价：458万 2023款腾势d9商务车才刚刚上市不久，目前仅有3款可选，纯电新车还没有推出，但相比续航不会比现有的版本差，而且从上面的2023款腾势d9商务车价格表来看，新车的售价也略微提高了一点，在普遍降价情况下，还敢涨价，说明腾势d9很有信心。
5、得益于5250mm的车长和第二排座椅有1080mm滑轨，因此在车内有6-7人乘坐时，第三排依旧可以标准有充裕的空间。另外，第三排也给安排了独立的空调出风口、杯托和USB接口。对于腾势D9如此一个“大家伙”，很多人在驾驶它前都会有些怵。
6、Avenir艾维亚的四座版车型正式停产停售。腾势D9作为唯一一款上榜的新能源MPV，2月贡献了7325辆的成绩，表现还是十分抢眼的。腾势D9推出了EV和DM-i两种动力车型，腾势D9 EV车型3月1日进行了官方调价，全系价格上涨6000元，新的指导价为358-458万。
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文章不错《腾势d9有降价过吗/腾势2021》内容很有帮助