2023年新款雪佛兰Camaro将采用中置引擎
1、相反，它将来自雪佛兰（Chevy），该公司今天宣布，2023款雪佛兰科迈罗将采用中置发动机。这对雪佛兰来说是一个巨大的转变，因为该品牌现在将拥有两款中置引擎跑车，就像法拉利和兰博基尼一样。关于2023款Camaro还没有足够的细节，但这款新图片让你对这款车的外观有所了解。
2、年新款雪佛兰Camaro将采用中置引擎 从前置发动机布局改为中置发动机布局，是雪佛兰对传奇克尔维特最显著的改变。这不是一个容易的举动。雪佛兰通过在霍顿尤特的后部安装发动机来证明这一概念，从而启动了该项目。
3、新的中置引擎雪佛兰科尔维特C8是汽车行业最糟糕的秘密之一。样车被伪装成间谍无数次，但雪佛兰依然固执地保持沉默。虽然克尔维特发动机尚未正式发布，但雪佛兰似乎一直在开发一款基于C8克尔维特的赛车。据《每日跑车报》报道，法国赛车队Larbre无意中通过GMAuthority证实了中置引擎的克尔维特车手的存在。
雪佛兰新科迈罗开售!提供两种动力,内饰更抢眼
1、近日海外媒体曝光了雪佛兰新款科迈罗车型的最新消息，新车目前已正式抵达日本市场进行销售，海外市场售价为560万日元（约为36万人民币），并提供两种车型供消费者选择。
2、动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载了一台0T的涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，有两驱和四驱车型可选，最大功率为174千瓦，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，官方公布的百公里综合油耗为4L。这样的动力参数对比丰田汉兰达来说毫不逊色。
3、虽然日常行车需求还是能够满足的，但是对于一些追求动力的消费者来说，全新科鲁兹的选择并不丰富。还有雪佛兰的品牌价值不足，市场优惠较大，导致车辆保值率不高。综合来说，科鲁兹虽然外形运动但动力系统明显没有外观那么抢眼；空间方面的短板又让它在家用车型竞争对手之间吃不开。
4、来到车内，探岳X延续了探岳的内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。3英寸全液晶仪表盘搭配2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少，而座椅采用了黑色+蓝色的双色拼装配色，看上去十分有运动感，进一步提升驾乘体验。
5、款 0L V8 GT，约59万起，还有敞篷版，具体还是需要去4S店咨询。野马的颜值，不得不说，还是不错的。就是车标，感觉福特有点草率，不是很高大上啊，国产也有野马，不在一个级别。这款车，有10速手动以及10速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动毗邻计划使得操作更准确，更浅易。
6、野马报价为40.38-518万元 对于40万这样的价格来说，野马是最具性价比的，相比其他豪车，这个价格选择的人应该会有很多，尤其是年轻人，完全轻轻松松的驾驭，同时野马的整体配置和外观都不错，如果你的预算在这个区间，是真的可以考虑一下。
科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本?
1、现在科迈罗在销量上处于完全下风，有几个因素。
2、或许因为第五代科迈罗引进时都带了RS，所以不少车迷以为RS就是低版本发动机的意思，其实并不是。中规0T的RS顶配版本，不少车友不理解为什么前脸边上的“獠牙日行灯”不见了，这就是“减配”说法的起源。
3、第三，产品力不够强也是一个原因。我们都知道福特野马是雪佛兰科迈罗的直接竞争对手，这两款车相比起来科迈罗不仅操控性比较差，而且车内空间以及内饰豪华程度都不及野马，此外科迈罗在国内只有0T排量的版本，而野马则可以选择0L的大V8，更能满足不差钱的高端玩家们，所以科迈罗本身的竞争优势就不明显。
4、其次，科迈罗的产品力不够强。与其主要竞争对手福特野马相比，科迈罗在操控性、内饰空间和豪华感方面均有所不足。而且，科迈罗在国内市场仅提供0T排量版本，而野马则可选择0L的大V8，这无疑使得科迈罗在高端玩家心中的地位有所下降。再者，雪佛兰在中国的品牌影响力相对较弱。
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