16款吉利博越四驱变速箱多少钱
一般情况下，维修汽车变速箱的费用在八百元到一万元之间。比如汽车变速箱的离合器片出现问题，维修大概需要两千元左右；若电控单元出现问题，维修费用大概需要三千元左右。吉利手动变速箱维修一般在1500左右可以搞定，自动挡变速箱维修价格一般在1500 - 8000元不等，但如果是在4S店进行维修，费用可能高达6万块钱，这种情况下更换二手变速箱使用，性价比会更高。
现在在售的是2018款，这两款分别是提供了有8t涡轮增压发动机和0L自然吸气的，也有手动挡和自动挡供消费者选择，现在主要在售的是有8t涡轮增压，同时这款车也有两驱和四驱版本供消费者选择。这车官方指导价是88万到118万。118万也就是四驱最高配版本。
以博越2018款0l手动两驱智悦型为例，其长宽高分别为4519毫米、1831毫米、1694毫米，轴距为2670毫米，油箱容积为60升，整备质量为1565千克，车身结构为5门5座suv，驱动方式为前置前驱。16款8月博越，四驱变速箱油管漏油，目前还没解决，这边售后说：“没事要漏几年才漏完”。
【太平洋汽车网】16款和17款博越不一样，主要的区别在动力上，2016款吉利博越8T车型最大功率（kW）120，最大马力（PS）163，最大扭矩（N·m）250。2017款吉利博越8T车型最大功率（kW）135，最大马力（PS）184，最大扭矩（N·m）285。
款博越厂商指导价车型厂商指导价格98800元到157800元，一共推出了13款车型配置。车型所采用的发动机是8升163马力四缸涡轮增压发动机，0升141马力四缸自然吸气发动机，所匹配的变速箱为六挡手动和六挡手自一体，车型匹配有两驱系统和四驱系统。博越是哪个品牌的车型品牌是吉利品牌。
吉利帝豪用的是什么发动机变速箱
1、吉利帝豪搭载了5升自然吸气发动机，具备出色的性能。该发动机能输出109马力的最大功率，并在每分钟4400转时达到140牛米的最大扭矩。其采用了先进的dvvt技术，使得动力输出更加顺畅，且缸盖和缸体采用铝合金材质，不仅提升了性能，还增强了耐用性。
2、吉利帝豪根据车型不同，搭载的发动机分别为5L自然吸气发动机和3T涡轮增压发动机；匹配的变速箱分为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。发动机详情： 5L自然吸气发动机：型号为JLY4G15，由吉利自主研发。
3、吉利帝豪提供两种动力选择，不同车型搭载的发动机和匹配的变速箱有所不同。发动机方面，有5L自然吸气发动机和3T涡轮增压发动机；变速箱方面，有5速手动变速箱和无级变速箱（CVT）。
4、吉利帝豪采用了五速手动变速箱和CVT变速箱。关于吉利帝豪变速箱的详细情况：五速手动变速箱：这种变速箱适用于追求驾驶乐趣和操控感的驾驶者，提供了更直接的驾驶感受和更高的传动效率。CVT变速箱：特点：以其平顺的换挡过程和良好的耐用性而著称，几乎没有顿挫感，结构简单、成本低廉，体积小且重量轻。
吉利帝豪是什么发动机和变速箱
1、吉利帝豪搭载了5升自然吸气发动机，具备出色的性能。该发动机能输出109马力的最大功率，并在每分钟4400转时达到140牛米的最大扭矩。其采用了先进的dvvt技术，使得动力输出更加顺畅，且缸盖和缸体采用铝合金材质，不仅提升了性能，还增强了耐用性。
2、吉利帝豪根据车型不同，搭载的发动机分别为5L自然吸气发动机和3T涡轮增压发动机；匹配的变速箱分为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。发动机详情： 5L自然吸气发动机：型号为JLY4G15，由吉利自主研发。
3、吉利帝豪提供两种动力选择，不同车型搭载的发动机和匹配的变速箱有所不同。发动机方面，有5L自然吸气发动机和3T涡轮增压发动机；变速箱方面，有5速手动变速箱和无级变速箱（CVT）。
4、发动机 荣威i5：搭载5L自然吸气发动机，最大功率达到88kW，扭矩为150Nm。采用多点电喷技术，动力强劲且输出平顺，燃油效率较高。吉利帝豪：同样搭载5L发动机，但最大功率为80kW，扭矩为140Nm。在动力表现上，相较于荣威i5略显不足。变速箱 荣威i5：提供5速手动和CVT无级变速器两种选择。
5、发动机：吉利帝豪搭载的是5L自吸发动机，最大功率80kW，最大马力109匹，最大扭矩140N·m。这款发动机在动力上足够满足日常家用需求，换挡平顺。但需要注意的是，部分车主反映该发动机在冷车启动怠速时存在异响问题。变速箱：帝豪提供5挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择。
吉利旁豪4代手自一体变速箱的m档怎么用?
1、基本操作步骤进入M挡 车辆启动后，在行驶过程中可直接将档杆从“D挡”侧向推至“M挡”（部分车型可能需要按下档杆上的按钮或滑动解锁），无需停车或踩刹车。切换时仪表盘会显示当前挡位（如MM2等），表明已进入手动模式。
2、M挡如何使用技巧：S运动挡：升挡时机延后，一般至少2500以上换挡；M（+、-）：手动挡：可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给油如果速度太低，则自动降到合适挡位。
3、M档表明：M档就是指手自一体变速箱的手_方式或CVT变速器的仿真模拟手动式方式。当换档杆挂进M档时，换档就变为由驾驶员手动式来进行。
4、M档使用方法：！-- M档代表手动挡，允许驾驶员在行驶过程中手动换挡。在D挡下，通过按下挡杆左侧的“+”和“-”按钮进行操作。但若转速过高或过低，车辆会自动切换回自动挡。使用M档时，可在任何速度下换挡，但需注意安全，防止对发动机和变速器造成损伤。在需要快速加速或超车时，M档能提供额外动力。
吉利博越手动变速箱的性能如何?
高强度材料与精密制造：博越的变速箱，无论是手动还是自动，都采用了高强度材料和精密制造工艺，确保在日常使用中的稳定性和可靠性。优化换挡逻辑：自动挡变速箱通过优化换挡逻辑，减少了不必要的磨损，从而延长了使用寿命，让驾驶更加平顺和舒适。
吉利博越手动变速箱的性能非常出色。其主要性能特点如下：换挡平顺性：凭借优化的齿轮配置和先进的同步器技术，换挡过程如同丝般顺滑，为驾驶者带来无与伦比的舒适性。无论是城市驾驶中的频繁切换，还是高速公路上的稳定加速，都能提供无缝的驾驶感受。
吉利博越手动变速箱的性能非常出色，主要体现在以下几个方面：精准操控与高效传动：吉利博越的手动变速箱搭载了创新的同步器技术，确保换挡过程的平顺与迅捷，减少了换挡冲击，为驾驶者带来流畅的操作体验。同时，其高效的传动效率使得发动机的动力能够精确传递，从而提升了燃油经济性。
使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。
变速箱性能稳定 无论是手动变速箱还是自动变速箱AT，吉利博越的变速箱都通过精密的齿轮组合和液力传递方式实现变速变矩。 这种设计保证了车辆的正常行驶和动力传递的平稳性，提高了变速箱的耐用性。综上所述，吉利博越的三大件在设计和性能上都经过了优化，以确保车辆的耐用性和稳定性。
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本文概览：16款吉利博越四驱变速箱多少钱 一般情况下，维修汽车变速箱的费用在八百元到一万元之间。比如汽车变速箱的离合器片出现问题，维修大概需要两千元左右；若电控单元出现问题，维修费用大概...
文章不错《【吉利手动变速箱,吉利手动变速箱拆解视频】》内容很有帮助