法拉利之前的F1赛车命名
英美车队（BAR）的赛车命名为“BAR 007”。BAR代表了车队名称“British American Racing”的缩写，“007”则表明这是车队推出的第7款赛车。法拉利车队的赛车则直接使用了Ferrari的首字母“F”与年份数字作为命名，如“F2004M/F2005”。在2000年前，法拉利的编号方法有所不同。雷诺车队的赛车名为“R25”。
法拉利和F1之间有着非常深的渊源。从1950年世界一级方程式赛车诞生开始，法拉利车队便开始参加比赛，至今70年从未中断。半个多世纪以来，法拉利不仅成就了许多位伟大的冠军车手，还缔造出70余款传奇赛车。
在F1元年，意大利人朱塞佩法利纳成为第一个F1世界冠军。他驾驶的是350马力的阿尔法-罗密欧158赛车。范吉奥是他的主要竞争对手。
巴里切罗 2002赛季车手成绩 舒马赫（德国） 144分 巴里切罗（巴西） 77分 2002赛季车队成绩总冠军221分 2001赛季车队成绩总冠军179分 从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。
年，Cooper-Climax赛车首先采用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。车王Fangio后的1958年赛事，呈现出几位英国车手群雄竞争的局面，年终排名前四位都是英国车手，包括Mike Hawthorn，Stirling Moss等。
2023年将与我们“告别”的跑车
1、且每一辆2023年出厂的Charger和Challenger的引擎盖下都将有一个Last Call铭牌，以此证明是最后一年的车款。道奇Hellcat系列 此外，在2023年之后将停产的不仅仅是Challenger和Charger两个车型，道奇也将淘汰整个Hellcat（地狱猫）系列。
2、雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）作为美式肌肉车的代表之一，第六代科迈罗已于2023年12月结束生产，仅剩2024年款在售。其停产标志着燃油时代性能车阵营的进一步收缩，未来可能被电动化车型替代。奥迪TT（Audi TT）这款入门级跑车将在2025年正式停产，其高性能兄弟车型R8也将同步退出。
3、升V6 Tribute Edition为潜在买家提供最后一次购买的机会，而随后其接力棒将给到起亚EV6 GT。梅赛德斯-奔驰E级（Coupe/敞篷版）、C级（Coupe/敞篷版）和CLS级 奔驰的产品线在2023年大大精简，旗下C级和E级两大家族都将告别Coupe和敞篷车型。此外，CLS家族将全部停产。
法拉利汽车的资料
以下为法拉利部分历代车型介绍：高性能跑车250GTO：1962 年诞生，是法拉利早期经典赛车，性能出色，还创下过全球最贵汽车拍卖记录。288GTO：1984 年问世，设计硬朗，双涡轮增压 400 匹马力在当时属顶尖水平，是现代化法拉利雏形。
命名由来：ff是英文Ferrari Four的缩写，代表着法拉利ff是一款四座和四驱的跑车。外观设计：法拉利ff的长、宽、高分别为4970mm、1953mm、1379mm，轴距为2990mm。其前脸设计攻击性强，采用了镀铬装饰的“U”型大嘴和“L”形大灯，侧面有着凸出的发动机进气口罩，尾部扰流器设计另类。
品牌起源：法拉利是一家来自意大利的豪华汽车品牌，成立于1947年，以其卓越的设计、精湛的工艺和出色的性能而闻名于世。创始人：法拉利的创始人是恩佐·法拉利，公司的标志是一匹腾跃的马，象征着速度和力量，这也是法拉利汽车的精神和品牌价值所在。
宝马3系劲敌,车主现身说法,阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔
说实话，这次试驾阿尔法罗密欧Giulia，我自己都不敢保证究竟是为这款车正名，还是会进一步印证那些流言。 单纯看这款车的体积以及参数，很难不去和他的死对头，宝马3系进行对比，毕竟二者同样都采用了0T搭配8AT的动力组合，恰巧我也试驾过2016款的宝马320i以及宝马320Li。
阿尔法罗密欧确实散发出贵族气息，但购买前确实需要三思。价格因素 阿尔法罗密欧Giulia的售价区间为398万-1298万元，入门级车型价格即高达398万元，相较于同级竞品如宝马3系，价格上略显高昂。动力性能 虽然价格不菲，但Giulia在动力性能上表现出色。
这是两款运动轿车之间的捉对厮杀：一辆是拥有258马力和400牛米的宝马3系，一辆是拥有280马力和400牛米的阿尔法·罗密欧Giulia。不久前宝马330i刚刚在对比测试中击败了奔驰C 300，现在又迎来了意大利厂商的挑战。
90年代最耀眼的概念跑车
其实在欧亚大陆的另一头：欧洲，也诞生了非常多惊艳的概念跑车。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro，中置W12引擎，四轮驱动。你可以把它看作是R8的祖先。整车用铝合金来打造车身，厚度仅为5毫米。
法拉利F50：90年代最具代表性的超级跑车之一，搭载7L V12发动机，最大输出功率520马力，最高车速可达325km/h。外观设计独特，采用大量碳纤维材料，车身轻盈坚固，操控性能出色。兰博基尼Diablo VT：兰博基尼在90年代推出的四驱豪华跑车，搭载7L V12发动机，最大输出功率530马力。
法拉利F50是90年代最具有代表性的超级跑车之一，它搭载了7L V12发动机，最大输出功率达到了520马力，最高车速可达325km/h。这款车的外观设计非常独特，采用了大量碳纤维材料，车身轻盈而坚固。同时，F50的操控性能也非常出色，成为了当时超级跑车市场的翘楚。
是一款被遗忘的90年代轿跑车，有三种车型可供选择；96968Sport，和Club Sport版本。这款车本质上是944的继任者，因为它具有相同的前置发动机和后轮驱动布局。跳灯设计使汽车与最初的928血统保持一致。968拥有一台复杂的四缸0升发动机，最大功率240马力。
猎兽（prowler）概念的萌芽，始于20世纪90年代初，原本是克莱斯勒设计团队的一次创意尝试。未曾想，这一概念获得了公司高层的高度重视，并在1993年首次以概念车身份亮相底特律车展，赢得观众一致赞誉。民众呼声强烈，克莱斯勒决定将猎兽概念车推向市场，实现量产。
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