天籁节气门匹配方法/日产天籁节气门怎么匹配

如何解决天籁2.0清洗节气门后的怠速异常?

1、用汽车电脑检测仪，进入发动机系统，进入主动测试，重新做节气门匹配设定，怠速就恢复正常了。主要是插头拔过的车身电脑的怠速记忆丢失的原因，总之手动是很难将其修复的，需要电脑帮助。学习设定方法分为三个步骤：加速踏板释放位置学习、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习。

2、这种状况下需要做电脑编程。如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复。

3、用诊断仪做设定，最佳怠速数据会立刻取代清洗前的数据，使发动机转速立刻恢复到最佳目标转速。如果没有诊断仪设定，就需要不断刷新旧数据、存贮新数据，同样也可以恢复到最佳怠速转速，这个过程时间的长短视各种车型控制系统而不相同。

4、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。

因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。

打开天籁的驾驶员车门。拉动天籁的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起天籁的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起天籁的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

断电匹配。更换油门后，断开蓄电池负极，等待一分钟后再安装。在此过程中，车载计算机的原始内存将被擦除并恢复到出厂设置。当车辆开始正常行驶时，匹配就成功了。这种方法适用于低档车，不适用于高档车。诊断仪器的匹配。换完油门，可以用汽车专用诊断仪来匹配。

老天籁怠速高匹配的步骤如下：将车子熄火后，打点火开关到ON。约等3秒后快速踩上油门，并且保证在5秒内将加速踏板释放5次。然后在不移动任何东西的情况下等待约7秒钟，再次踩下油门。

用汽车电脑检测仪，进入发动机系统，进入主动测试，重新做节气门匹配设定，怠速就恢复正常了。主要是插头拔过的车身电脑的怠速记忆丢失的原因，总之手动是很难将其修复的，需要电脑帮助。学习设定方法分为三个步骤：加速踏板释放位置学习、节气门闭合位置学习和怠速空气量学习。

汽车节气门匹配方法：如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

1、打开天籁的驾驶员车门。拉动天籁的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起天籁的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起天籁的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。将天籁蓄电池黑色的负极断开，超过5分钟以上，天籁进入休眠状态，此过程中天籁车载电脑原有的记忆，恢复到出厂设置。

2、先把钥匙转到电源档，千万不要启动汽车，也就是熄火。站立10秒左右后，快速将油门踏板踩到底。一定要快点踩。保持15秒钟，然后快速抬起踏板。之后，关闭钥匙门，取出钥匙，静置约15秒。正常启动汽车，匹配完成。

3、日产天籁的节气门的匹配方法按如下步骤操作：将车子熄火后，打点火开关到ON。约等3秒后快速踩上油门，并且保证在5秒内将加速踏板释放5次。然后在不移动任何东西的情况下等待约7秒钟，再次踩下油门。

4、如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。VCDS3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。

5、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。

6、先着车到电子扇转（水温在九十多度）电子扇停了后灭车，然后打开点火开关，（不着车）三秒后连续踩到底五次油门踏板（五秒内踩完）踩完后7秒将油门踏板踩到底，一会仪表上的发动机故障灯会闪烁，待不闪后松开油门着车。等到怠速稳定下来就可以了。

本文来自作者[admin]投稿，不代表皮克号立场，如若转载，请注明出处：https://www.hoppeake.com/kepu/202507-6261.html